Сравним модель советского грузового автомобиля ГАЗ-51А, которая вышла в серии "Автолегенды СССР" в выпуске №147 с другими моделями этого семейства.
Первое сравнение - с моделями LUBLIN 51 из польской серии Kultowe Auta PRL-u и ГАЗ-51Т "Наш Автопром". Наиболее качественно из этих трех моделей выполнена именно модель от "Наш Автопром" - у нее сквозная решетка радиатора, крашеный салон, "горбинка" на капоте и т.д. Обе журнальные модели также несколько различаются. В частности, у них разные кузова (не считая тента), при этом на нашей модели от сделан более правильно. Польская модель покрашена глянцевой краской, но на ней присутствуют госномера. Колеса и шины у моделей различаются. Автор фото - musicl, rcforum.ru
Второе сравнение - с родственными моделями из российских журнальных серий. Удивительно, но колеса у всех четырех моделей различаются. Автор фото - Blackdog, rcforum.ru
Весёлый мясник (есть у нас в Ярославле такие лавки) вообще выглядит как после капиталки, всё синее: рама, ободки фар, подножки. А самосвал - это настоящая дорожная машина для укатывания асфальта, настолько мощны и непропорциональны колёса. Ну а мусоровоз неплохо переделать в кроссовый вариант. Там колёсики можно ставить хоть от Газели.
ОтветитьУдалитьПожалуй, автолегендарно-журнальный Газон будет самый правильный из всех журнальных. Я затонировал ему решётку радиатора, чуть мазнул чёрным подфарники и задние фонари. Надо будет ещё подклеить зеркальную плёнку на зеркало.
ОтветитьУдалитьВообще это надо было очень сильно постараться сделать одну и ту же модель 4 раза по разному..
ОтветитьУдалитьСтабильность - признак мастерства! Но это же китайцы, кудесники из поднебесной. Я знаю какая следующая журнальная серия от ДЕА будет - Легендарные покрышки СССР. )))) Специально для собирающих их продукцию, от покупателей отбоя не будет. ))))
УдалитьИ самая легендарная - типа "РС" на тот же многострадальный 51-й! Помню, в детстве, их съёмные протекторы-браслеты кучами валялись на обочинах дорог. Ну а в качестве отступления ( по аналогии со всякими "Понями" и иже с ними) выбросить гусеницы от ЗиС-42 или ГАЗ-60. Первый выпуск - за 99 руб., а дальше подтянем до 500. Не забудем и про переиздания "Автопокрышки СССР - лучшее" с белыми боковинами. Каково,а?
ОтветитьУдалитьАВТОМОБИЛИ ПОСЛЕ 151-ГО ВЫПУСКА.
ОтветитьУдалить151. Трабант-601 (светло-серый)
152. Вартбург-353-турист
153. ФСО-Полонез (голубой)
154. Фиат-125п (темно-жёлтый)
Далее пока не утвержденная информация.
155. Фиат-126п
156. Жук-А07
157. Дачия-1310
158. Татра-603
159. Варшава-203-комби
160. Вартбург-353
161. Фиат-125п-комби
162. Сирена-105
163. Застава-1100/101
164. Баркас-Б1000
165. Татра-613
166. Татра-603-1
167. Тарпан-хонкер.
168. Жук-А03
169. Мелькус-РС1000
170. Баркас-Б1000ХП
171. АРО-240
172. Ныса-М521
173. Дачия-1300-комби
174. Жук-А11Б
175. Дачия-1300
176. Жук-А05
177. Мультикар-М25
178. Ныса-Р522
179. АРО-М461
180. АРО-244
Информация предоставлена с RC-forum и ВКонтакте
На РЦ про этот график даже не слышали, и очень удивляются что ссылаются на них. Выводы делайте сами..
Удалить