В 2014 году было объявлено о том, что российский производитель спорткаров Marussia закрыт. А пару месяцев назад сеть всколыхнули фотографии того, во что превратились опытные образцы спорткаров.
Все это время они стояли за решеткой возле бывших сборочных помещений фирмы. Некоторые машины находятся в полусобранном состоянии. Ходят слухи, что часть готовых кузовов уже была отправлена под пресс. Оставшиеся то ли пойдут туда же, то ли будут сохранены и перемещены в другое место.
Рядом с остатками цеха, прямо на улице под открытым небом, стоит то, что осталось от единственного макета кроссовера Marussia F2, который планировалось также запустить в производство.
На месте бывших сборочных цехов в скором времени планируется построить новый элитный жилой комплекс.
В общем, кончилось тем, чем и должно было. В наше время. Только, в отличие от спортпрототипов ЗИС/ЗИЛ, "Москвич" и других из прошлых времён, судьба этих баблораспилочных пластиковых корыт никакого сочувствия не вызывает. Dmiserg.
ОтветитьУдалитьПарочку вполне можно было отдать в какой нибудь музей, на ту же Рогожку.. Даже без движков и трансмиссии. Какая бы это ни была, но это новая история отечественного автостроения
УдалитьОчень жаль Марусю!!! Единственная автомобилестроительная компания, которая не просила денег из бюджета.Отказалась от участия в баблораспилочном проекте "Кортеж", на который выделялись миллиарды. И после этого не жаль??? Наверное надо пожалеть АВТОВАЗ, который постоянно просит субсидирования и всяческих поблажек не создав при этом ни своего ДВС, ни собственной "тележки"???
УдалитьСергей, В2 там (в музее ретро-автомобилей) стоит в отличном состоянии. В этом плане - уже хорошо :)
УдалитьАнониму: то есть "восьмерочное" семейство вместе с двигателем из космоса свалилось? Думайте, прежде чем писать чушь.
Во время создания переднеприводого семейства был СССР и АВТОВАЗ, как и все предприятия, был полностью государственный. Давайте вспомним еще "Ниву", которая уже Лада 4x4, выпуск которой начался в 70-х годах прошлого века... Я про проект Лада-С, который видимо умер не успев родится, при этом щедро профинансированный из бюджета... Ни одного ходового образца за огромные деньги из казны...
УдалитьМ-да. "Восьмерочное семейство"-действительно внеземные эксклюзивные технологии пришельцев на службе АВТОВАЗА!!! А "Марусю" искренне жаль!!! Был повод гордится отечественным автопромом!!!
УдалитьВ общем понятно, сейчас даже такой гигант как АВТОВАЗ весь в долгах как в орепьях, что ж говорить про мелкие фирмы.
ОтветитьУдалитьЛично меня радовала наша Маруся, было приятно слышать о её успехах. Даже появилась мысль - мол ребята научились делать что-то хорошее,но увы, элитное жилье куда круче ((
ОтветитьУдалитьПол года компания не платила зарплату и пол года компания не выплатила не одного налога в казну,К примеру уважаемый Фоменко взял 75% предоплату на кроссовер F2 примерно более 100 заказов,вот терь и решили просто фирму обанкротить,ему предлагали продать,но где продажа там и ДОЛГИ а они очень и очень огромные,проблема оказалась просто банальной,компания просто так и не смогла выйти на проектную мощность и где бы вкладывать в развитие,они постоянно возили модели в Европу и за свой счет организовывали закрытые посиделки и не дешевые(не понятный вид РЕКЛАМЫ)....Увы но модели эти погубили простая наша ШИРОКАЯ Душа,и теперь легче все пустить под пресс,тем более за более 300 заказов собранные по всей Европы не копейки не вернули,а они где то есть?Или уже нету....Думаю скоро Фоменко все таки появиться снова на Телеке ток вот уже в роли обвиняемого....
ОтветитьУдалитьочень жаль такой бренд как маруся уходит с рынка.одна из немногих гордынь нашей страны!производителям моделей стоит задуматься над выпуском новой модели маруся.марка ушла с рынка продаж а если будут модели они еще долго проживут на полках коллекционеров!
ОтветитьУдалитьФоменко просто заработал. Уболтал Чеглакова кучу денег спустить на проект Маруши под свое "гонщицкое" имя, а внятной маркетинговой стратегии не удосужился разработать. Результат был предсказуем. Проект был просто обречен на провал. Бабло выведено, Фоменко в шоколаде, Чеглаков в ах.е от потерянных денег. В общем, нечего тут жалеть. Обыкновенное российское кидалово. А Чеглаков быстренько залатает дыры на ниве "Тензора" и "Ростелекома". Вот он распил и источник финансирования.
ОтветитьУдалитьС другой стороны, странно, что Чеглаков со всем своим опытом не разглядел отсутствие перспектив. Напрашивается вывод: а не был ли весь проект "Маруши" глобальным выводом бабла и распилом?
Я думаю что Фома все бабло прос..ал на формулу-1.Рано он туда зарядил.Там как в рулетке-любой может остатся без штанов.А у новичка должен быть либо очень толстый кошелек,либо богатый спонсор.
ОтветитьУдалитьКто тут писал, что "машка" не участвовала в распиле денег "кортежа"? Основным пильщиком была :)
ОтветитьУдалитьhttps://auto.mail.ru/article/56553-nikolayu_fomenko_ne_zaplatili_za_limuzin_dlya_prezidenta/