Масштабные модели 1/43 и журнальные серии в России - www.diecast43.ru
Последние новости моделей и журнальных серий, или "В каждой голове свои тараканы"
четверг, 18 июня 2015 г.
9 комментариев:
Чтобы оставить комментарий, проще всего зарегистрироваться на Google.ru и использовать его аккаунт. Также можно в поле "Подпись комментария" выбрать любой из имеющихся аккаунтов или тип "Имя/URL" чтобы оставить комментарий без регистрации.
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.








"НАП", до свидания! Ибо:
ОтветитьУдалить1. КрАЗ без "усов" это не КрАЗ - на этом сравнительный анализ можно было бы закончить.
2. Петли крепления кузова как у игрушки
3. Фары со "зрачками"
4. Щель над радиаторной решеткой
5. Стеклоочистители сделаны из ломов
6. Раскоряченная геометрия держателей боковых зеркал завораживает
Дальше уже вглядываться не стал.
Ну конечно, SSM/АИСТ "лучше"! Со своим фантазийным кузовом.
УдалитьА ведь кузов в самосвале - главная деталь.
Не существовало в природе кузова с такими боковинами, передней стенкой и козырьком, как сделали SSM и АИСТ.
Стеклоочистители у НАПа сделаны из ломов, говорите? А из чего тогда сделаны "усы" у SSM? Случайно не из тех же ломов?
УдалитьVadim, машины с кузовами как у SSM и АИСТ шли на экспорт. Учите матчасть!
УдалитьНАП лучше выглядит, да, где-то попроще, чем ССМ, но лучше (и колесики в этом играют не последнюю роль).
ОтветитьУдалитьЯ за НАП.
p.s. Что касается усов,то уж лучше без усов, чем с такими )).
В который раз идет сравнение. Нап это вид наиболее близкий к прототипу, АИСТ это более тонкая проработка. такое резюме. Я например выбираю, и то и то интересно иметь.
УдалитьЯ за НАП. Что касается усов-да хотелось чтобы они присутствовали но конечно не в виде ломов от АИСТа-но коллеги сделать усы в 1 к 43 -очень и очень сложно и это скажется на цене. К тому же почитайте статью консультанта НАПа в Грузовик-пресс-где он дал подробный отчет о проделанной работе в том числе объяснил ситуацию с усами. Многим многое станет ясно. Лично для меня-пусть и с неболь шими косячками- модели от НАПа более узнаваемы. С уваженинм Владимир
ОтветитьУдалитьУсы можно сделать самому, из обычной лампочки на 220 достать. И металл не тускнеет.
ОтветитьУдалитьНаши дискуссии и голосование кошельком заставляет работать лучше и тех и других.Нам на пользу)).
ОтветитьУдалить