среда, 15 апреля 2015 г.

Гусеницы для трактора "Сталинец-65"

Предложения по комплектам для доработки модели трактора "Сталинец-65" сыпятся как из ведра. Вот и еще одна частная мастерская предложила свой вариант гусениц для модели трактора "Сталинец-65".

Гусеницы сделаны в двух вариантах - цельнолитые из резины (но правильного вида, черного цвета и с нужным количеством траков), а также наборные из отдельных траков. 



Стоимость комплекта литых гусениц - 150 рублей, наборных - 250 рублей. Заказать можно на РЦ-форуме.

Фото - 43масштаб, rcforum.ru

19 комментариев:

  1. Не одни из них не повторяют оригинал, а задумка хорошая

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Главное - цена располагающая!

      Удалить
    2. Главное что бы был смысл менять, цена маленькая, но зачем менять?

      Удалить
    3. Чтобы модель смотрелась лучше. Люди эти журнальные Сталинцы так дорабатывают, что не хуже Моделстроя выглядит модель.

      Удалить
    4. Каждый по своему видит, для меня никакие комплекты фототравления не улучшат например Наповские модели, там изначально все упрощено. Это как на Жигули ставить запчасти от БМВ

      Удалить
    5. Сам трактор очень нравится как есть, за его цену.

      Удалить
  2. А резиновые гусеницы куда больше похожи на оригинал, чем из пластика. Единственное на мой взгляд что бросается в глаза- это немного высокие грунтозацепы

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Какой пластик вы о чем? те гусеницы резиновые. А так предложение хорошее, если бы они были как на оригинале сделаны, то поменял бы на них.

      Удалить
  3. Можно вас поправить,- правильно писать траки, а не тракты.
    Трак (англ. track) — звено гусеничной ленты машины с гусеничным ходом (трактора, танка, вездехода и т. п.).

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Спасибо. Это опечатка, но странная - сразу в двух местах. Есть подозрение что орфография в редакторе балуется - она как раз такой вариант замены предлагает.

      Удалить
  4. Кроме гуманной цены никаких иных достоинств у этих гусениц нет. Я не вижу, чтобы "Сталинец" стал выглядеть лучше. Попытка не засчитывается.

    ОтветитьУдалить
  5. Слушайте так эти оба варианта некопийны, уж если покупать то моделстроевский комплект железных, да это дорого но если ставить цель улучшить журналку

    ОтветитьУдалить
  6. Быстро наборные разошлись, записаться даже не успел, жду возобновления записи. Надеюсь, не напрасно.

    ОтветитьУдалить
  7. Сергей, скажите, а кто подбирает фото для журнала с тракторами? Очень много повторов и фотографий с одного и того же ракурса. Так же много фото с полуразобранным хламом и это при том, что в сети полно интересных картинок. Может доведёте до автора. Спасибо.

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Имеется в виду непосредственно бумажный журнал? Редактор наверно какой-нибудь, честно говоря никогда об этом не задумывался.

      Брать любое фото из сети нельзя - с современными законами об авторском праве публиковать можно только то фото, на которое приобретены права. Откройте любой журнал - под оглавлением на 2-й странице идет перечень фото и их владельцев.

      К журналу и издательству не имею никакого отношения.

      Удалить
  8. Спасибо за ответ. Я предполагал правовой аспект. И тем не менее, удачным выглядит подетальная съёмка салона в Автолегендах (ушла в соцстранах). Вообще, во многих сериях (Суперкары, Полиция...) масса статей не о чём. А статьи с упоминанием веховых автомобилей или тракторов не проиллюстрированы не как.
    Жаль, что нет обратной связи с журналистами.

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Подетальная съемка салона пропала в автолегендах где-то с сотого номера. Причина была проста - невозможность быстро и поблизости от Москвы найти машину в идеале и с оригинальными деталями (без ремонтов, колхоза и прочего). А оплачивать командировки в другие города издательство не хотело. В результате и перешли на 3Д.
      В Суперкарах журналы были 100% переводными с европейского журнала (там эта серия шла как Dream Cars). Как дела обстоят в Полиции - не знаю.
      В целом, единственные читабельные журналы на мой взгляд - это АЛ и АНС, где к текстам привлекают действительно знающих людей типа Шелепенкова, Ионеса, Андреева и других. К сборной Победе журналы насколько я знаю тоже писал Шелепенков.

      Удалить
  9. Кстати о кабине к Сталинцу. Если поставить на него кабину это будет уже другая модификация - "Сталинец-80", а в журнальной серии всё правильно - "Сталинец-65" был без кабины.

    ОтветитьУдалить
  10. Отвечу на предыдущее сообщение - кабина на СТ65 была , своя собственная + были еще варианты установки кабин от ГАЗ-АА , есть архивные фото.
    Насчет траков для этой модели - смотрим тут.
    http://rcforum.ru/showthread.php?t=50505&page=2

    ОтветитьУдалить

Чтобы оставить комментарий, проще всего зарегистрироваться на Google.ru и использовать его аккаунт. Также можно в поле "Подпись комментария" выбрать любой из имеющихся аккаунтов или тип "Имя/URL" чтобы оставить комментарий без регистрации.

Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.