Вчера поступил в продажу очередной выпуск №158 журнальной серии "Автолегенды СССР и Соцстран". В нем модель микроавтобуса Barkas B1000.
Модель вышла удачной. Так, на радиаторной решетке присутствует тонировка (зачернение), подфарники сделаны из прозрачного пластика, задние фонари - из красного. Дворники и зеркала покрашены серебрянкой. На дверях присутствуют шильдики, правда они плохо различимы.
Внимание! Согласно отзывам с мест, в продаже присутствуют два типа вложений - просто модель в блистере, российский вариант, и модель в блистере и на подставке, перепаковка румынских моделей. Сами модели при этом различий не имеют.
При выборе модели необходимо обращать внимание на аккуратность покраски, целостность хрома (особенно на колпаках), установку зеркал и дворников, а также на установку стекол, отсутствие на них пятен клея и отпечатков.
В следующем выпуске - микроавтобус Nysa N59.
Фото - Владимир BlackDog, rcforum.ru
А косяк общий: на правом борту сзади указана расшивка панелей, не левом нет! Вам это что то напоминает?
ОтветитьУдалитьИнтересно, мне одному по дизайну сама машина не нравится?
ОтветитьУдалитьАлександр.
УдалитьУ него самый интересный дизайн среди конкурентов. Да и по технической части он хорош. Ну а тарахтящий движек тоже особенность, которой нет ни у кого)
"Социалистический" да ещё тех времён. Какой дизайн!? Социалистическое убожество))). Но, всё равно, симпатяга. И в СССР их немало было. Обязательно возьму!
УдалитьАлександр.
УдалитьСравните для начала буржуйский VW T1-2 и социалистический Баркас, по мне так Баркас намного интересней. Не говоря уже о итальянских Фиатах и Альфа-Ромео, которые при своей компактности выглядят тяжеловесно и скучно. А вот Баркас имеет очень гармоничный дизайн, самобытный, с различными элементами (выштамповки под фонари, занижение крыши, округлость) это вам не другие авто вырубленные топором, с окнами размещенными как придется и с оптикой попроще. Просто присмотритесь, и к настоящей машине, а не к модели.
А что не нравится-то? Дизайн более чем соответствует своему времени и существующим на тот момент технологиям и финансам
УдалитьНе знаю что не нравится в дизайне, наверно все. напоминает электробритву 60х годов. Зато симпатичны Ныса и Жук
УдалитьПо сравнению с польским аналогом, имеющимся у меня, исправлен косяк с "остеклением" окошек за передними дверьми: оно, остекление, - теперь есть:-). Плюс номера поменяли цвет с чёрного. Других отличий не вижу.
ОтветитьУдалитьПо дизайну самого автомобиля. Как по мне, это одна из самых симпатичнейших машин, что выпускалась в Восточном блоке. Поэтому "Баркасов" у меня в коллекции пять штук в разных вариантах. Очень хочется когда-нибудь приобрести эту "чуду" и в 18-м масштабе:-) Dmiserg
А у меня польский баркас - остекление, цвет, деталировка - один в один с АЛ, и номера белые, только цифры-буквы другие
УдалитьРебят без косяков берите от ист или шуко
ОтветитьУдалить