С выпуска №151 в журнальной серии "Автолегенды СССР", которая к тому времени уже будет называться "Автолегенды СССР и Соцстран", советских моделей уже не будет - их место займут модели из польской и румынской серий. Поэтому было решено подвести итог здесь и сейчас, и выбрать лучшее из уже вышедших выпусков.
В связи с тем, что 150 моделей - объем существенный, мной было решено разбить на три части. Смотрим, вспоминаем и выбираем из моделей, который выходили в выпусках с 1 по 50, с 10 февраля 2009 года по 4 января 2011 года.
По установившейся традиции, прошу высказывать свои мысли, а также предлагаю подвести итоги серии выделив 4 модели:
1) Лучшую модель серии
2) Худшую модель серии
3) Модель-открытие серии, которая удивила больше всего. Совсем не обязательно, чтобы это была лучшая модель серии.
4) Модель-разочарование серии, которая не оправдала возложенных на нее надежд. Совсем не обязательно, чтобы это была худшая модель серии.
Все фото (кроме ГАЗ-24) - магазин "Мини-Колесо".
1. Лучшая Москвич 2140
ОтветитьУдалить2. Худшая Ваз 2101
3. Удивила "Юность" Зил 118
4. Разочаровала "Волга" второй серии (фисташка)
1. Ваз - 2108 Спутник, несмотря на большие колеса, это моя любимая модель в серии (машина из детства).
ОтветитьУдалить2. ГАЗ М1, пришлось укорачивать чересчур длинные оси.
3. Все СМЗ, непривычно видеть таких малюток, но приятно.
4. УАЗ - 452, ожидал цвет хаки и исполнение в виде санитарки.
Лучшая - №4 ЗАЗ-968/968А «Запорожец»
ОтветитьУдалитьХудшая - №50 ВАЗ-2106 "Жигули"
Открытие - №45 СМЗ С-3Д
Разочарование - №1 Москвич-407
1. №3 ЗиМ-12
ОтветитьУдалить2. №37 ЗиЛ-114
3. № 24 СМЗ
4. №7 ВАЗ-2103
Лучшая-ЗИЛ 114
ОтветитьУдалитьХудшая-ГАЗ 24-10
Модель открытие-ГАЗ М 20 (кабриолет)
Модель разочарование-ВАЗ 2107
Если честно, то трудно выбрать "одну единственную". Они либо одинаково хороши, либо одинаково плохи. Сюрпризов, по крайней мере в первом "полтиннике" вроде бы тоже не было, всё как обещали. Выделяется только 21-я Волга с плоским дном, которую и можно назвать тем самым "разочарованием".
ОтветитьУдалитьСогласен с Павлом , что трудно выбрать.разочаровала лишь 2106
ОтветитьУдалить1. Лучшая №26 РАФ-2203
ОтветитьУдалить2. Худшая №7 ВАЗ-2103 (тихий ужас, а не модель)
3. Модель-открытие №40 СМЗ-С1Л
4. Модель-разочарование №27 Москвич-2140 (ожидал более раннюю классическую версию, а не рестайлинговую)
что то не смог выбрать лучшую и худшую. эта часть серии получилась более-менее удачная. открытие - все смз( не ожидал). разочарование - ГАЗ-21И и ЗИС-101(только из-за цвета).
ОтветитьУдалитьВ целом согласен со всеми высказавшимися - первые 50 моделей были отличными! У многих они стали эталоном, и когда в дальнейшем Деа стало упрощать модели, многие поняли, что "трава раньше была зеленее"..
ОтветитьУдалить1. Лучшую действительно выбрать тяжело - очень многие модели выглядят великолепно
2. скорее ГАЗ-21И из-за ужасных торчащих рыбих глаз-фар
3. мотоколяски СМЗ
4. газ-3102 - характерную мордаху с утопленными фарами не сделали
Поначалу все были хороши. Особенно в сравнении с чумными саратовскими. Тем не менее:
ОтветитьУдалить1. ГАЗ-22.
2. ГАЗ-67Б. Уж очень колёса большие, в арки не влазят. Ну и ГАЗ-21И. Фары и дно.
3. Юность, Юность и ещё раз Юность!
4. Разочаровал ГАЗ-А. Даже по сравнению с саратовским, 90-х годов выпуска (на удивление чума его обошла стороной) смотрится крайне убого. Всему виной - простенько сделанный тент и серебрянка вместо хрома.
Необычно подходить к выбору чего-либо по неоднородной совокупности из множества - по первым, вторым... 50-ти выпускам, так как модели в большей степени были сделаны на разных и зачастую новых пресс-формах. Так как же их потом сравнивать? Может стоило выбирать в авто-категориях, либо из всей серии?
ОтветитьУдалитьну да ладно...вот и мои "5 копеек":
В целом первый полтинник был "хорош", но как и в жизни понимаешь это только когда наступает второй :(И хотя придирались мы к каждой модели, но псевдо-эротических грез и желаний на право обладать еще и такой моделью это не убавляло. И какой там "саратов", это как, пардон, в анекдоте фраза на тему надобности поиска мужиком любви стороне: "...Ну, ты бы еще бабушку вспомнил!" В контексте этого и позвольте мне изложить:
1. Москвич-423Н - после переделок из «саратовской бабушки», дорогих поделок и ярких шедевров (также для нетерпеливых «до секса» были изготовлены полукустарные варианты запила из 1-го АЛ-номера), - это было, как получить короткое, но такое емкое - ДА!
2. Худшую среди первых 50-ти "любовниц" найти ой-как трудно, но если присмотреться, то выбор м.б. стоит делать из четырех номинантов – 3-е из них это конкурентки саратовским девкам, носивших в прошлом заслуженные титулы мисс-галантерея-СССР: Волга (24-01), Нива и Чайка, а также одного очень благородного «Козла». Выигрывают во всех дуэлях однозначно старички, но чеховский персонаж делает это нокаутом!
3. Открытием к дате первого юбилея для меня стал факт, что даже за такие деньги китайцы могут попытаться переделать ассенизаторский бизнес в кондитерский! Посему, конфетки в порядке их вкусности, для статистики же берем только первый из списка: РАФик-2203, Эмочка, Луаз-969М и Лада-2104.
4. На подходе был второй гарем, а это всегда тяжелее, наверное, поэтому «шахиня» вышедшая под занавес первой полусотни вызывала – самый противоречивый букет чувств: от раздражения до пожелания обратиться к производителю с пожеланием - не заниматься изматывающими попытками совершить акт дефекации в отсутствии позывов к нему. Видимо по этой самой причине бауэровская шаха пока не ушла с полок…
1. Лучшие я считаю линейку "Запоров" и СМЗ серию - супер
ОтветитьУдалить2.ВАЗ 2101
3 СМЗ 1Л - видел только на фото (хотя истоорию автопрома впринципе знаю)
4 Линейка правительственных авто - много недоделок и упрощений - на зилах нет эмблем.
(Эдуард Робертович)
СМЗ 1Л есть в Московском Музее Ретроавтомобилей (и ещё пару сотен авто из разных стран и времени). Если живёте в Москве, то не пойти туда - это преступление против человечества :D А если проездом будете, то это первое место, куда стоит сходить ;-)
Удалить