Тревожные новости пришли от коллекционеров, собирающих журнальную серию Ferrari Collection - на одной из моделей обнаружено расплавление колесных дисков шинами.
В данный момент этот дефект был обнаружен только на модели Ferrari 330P4, на которой установлены диски желтого (золотистого) цвета. Резиновые покрышки вступают в контакт с пластиком, в результате чего покрышки "привариваются" в нему.
На данный момент бороться с этим можно одним способом - делать "изоляцию" в задней части дисков из тонкой фольги.
Не смотря на то, что проблема на текущий момент замечена только на одной модели серии, рекомендуется произвести полный осмотр коллекции, с тестированием монтажа-демонтажа покрышки.
Использованы фото sst и alex_penza, rcforum.ru
Сезонный шиномонтаж однако!
ОтветитьУдалитьА что насчет взаимодействия покрышек с подставкой?
ОтветитьУдалитьЭто проблема известная, и встречается не только на Феррарях, но практически на всех европейских журналках. Достаточно приподнять колеса над подставкой или изолировать соприкосновение между ними. Здесь проблема хуже. Через пару-тройку лет диск может весь растечься в сопли.
Удалитьвот ведь... а я модели из блистеров не распечатываю....
ОтветитьУдалитьАга.. Сам давно хочу сесть и между колесами и подставками хотя бы тонкий картон повкладывать..
УдалитьАлександр.
ОтветитьУдалитьПроверил свои, их правда не много с 10к, но со всеми все впорядке, 512с тоже с желтыми дисками, проблем нет. Стоят все модели на полках.
Проверь снятием резины с дисков, у меня на вид тоже всё ОК, а реально прикипели! Стянул одну покрышку и её частицы приклеенные к диску увидел.
УдалитьАлександр.
УдалитьПерепроверил, на 512с спереди есть глянцевый отпечаток внутри покрышки от диска, начинает прикипать. Но на задних все чисто, на остальных моделях пока такого не замечено.
Что ж это за резину радиоактивную нам производители подсовывают :(
ОтветитьУдалитьПодлянку они подсовывают, а не резину. Каких ещё сюрпризов ждать на перспективу по всем сериям?
УдалитьЧестно говоря порой мне кажется, что уже лет через 5 наших коллекций не будет.. Кузова рассыпятся от чумки, краска потрескается, диски расплывутся, резина въестся в подставки или полки... А там можно будет запускать серию по второму кругу...
УдалитьЭх, вчинить бы им иск коллективный миллиончиков эдак на десять. И за едкие материалы в покрышках, и за (особенно за это) одновременную продажу "упрощёнок" и "европеек" по одинаковой цене.
ОтветитьУдалитьНарод, а с золотистыми дисками много авто было... Надобно бы ревизию сделать, может только с этими дисками оплавка...
ОтветитьУдалитьОтсутсвие какого либо ОТК у китайцев приводит к таким последствиям в сериях. Если б можно было выставить притензию производителю, то я думаю будет не один десаток, а то может и сотни пунктов не соответствия. За счет этого и пропал интерес к собиранию моделей.
ОтветитьУдалитьПроучить бы один раз китайцев, всем миром не купить всего лишь одну модель, подсчитают убытки и поймут, что с коллекционерами шутки плохи, но..., ни кто на это не пойдет!!!
у меня на одной из 166мм тоже с дисками такая ботва - прикоснешься - отпечаток пальца остается на диске
ОтветитьУдалить