Последние новости моделей и журнальных серий, или "В каждой голове свои тараканы"
Чтобы оставить комментарий, проще всего зарегистрироваться на Google.ru и использовать его аккаунт. Также можно в поле "Подпись комментария" выбрать любой из имеющихся аккаунтов или тип "Имя/URL" чтобы оставить комментарий без регистрации.
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.
Скока-скока?! о_О
ОтветитьУдалитьПримерно вчетверо дешевле альтернативы от St.-Petersburg Tram, которою, в добавок, невозможно сейчас достать;-) Dmiserg.
УдалитьDmiserg, полагаю некорректным сравнивать промышленно произведенную модель с кустарной
УдалитьМодельный бизнес в России считается убыточным, если приносит меньше 70% дохода :)
Удалитьde2, а Вы полагаете, что для кого-то имеет значение что-либо помимо соотношения "цена-качество"? По этому соотношению бОльшая часть кустарной продукции идёт нафиг, как не выдерживающая никакой критики. И поделом, с их-то отношением к делу и клиентам. Все ведь в сравнении познаётся. Как таковые все эти новые промышленные автобусы и тролли язык не повернётся назвать недорогими. Однако стоит только вспомнить корявый кустарный хлам по цене в разы выше и остаётся только дьявольски расхохотаться. Ведь только теперь многие смогли приобрести модели, о которых раньше мечтали, либо же могли приобрести, но... брезговали отвратным качеством за баснословные деньги. Dmiserg
УдалитьДык, два в одном.
ОтветитьУдалить