В день 1 февраля в СССР собран первый грузовой автомобиль "Форд", а в Германии впервые испытан роторный двигатель, созданный Феликсом Ванкелем.
1898 - В этот день в Нью-Йорке доктор Труман Дж. Мартин с помощью компании Travelers Insurance Company застраховал свой автомобиль от аварий с гужевым транспортом. Стоимость такой страховки составила $12,25. В случае полного уничтожения машины компания обязалась возместить ему сумму в $500.
1926 – берлинский филиал Ford Motor Company приступил к сборке модели Т – первого по-настоящему массового автомобиля.
1930 — советский грузовой «Форд», на базе которого была впоследствии построена знаменитая полуторка, вышел из ворот первого в СССР «фордовского» предприятия — Автосборочного завода № 1, сооруженного в слободе Канавино на окраине Нижнего Новгорода.
1957 – в исследовательском отделе немецкой компании NSU состоялось первое испытание прототипа роторного двигателя DKM 54, созданного Феликсом Ванкелем. Двигатель, работающий на метаноле, запустился с третьей попытки.
1966 — Chrysler Corporation приобретает европейский плацдарм, купив 80% акций французской автокомпании Simca.
1969 – генеральным директором Chevrolet стал Джон Де Лориан. Под его руководством Pontiac во второй половине 60-х был единственным прибыльным подразделением General Motors, и Де Лореана решили перебросить на Chevrolet – марка испытывала тогда серьезные проблемы.
1994 – английская Rover продана немецкой BMW.
2008 - на аукционе в Потсдаме (Германия), был продан с молотка за 103 ,600 евро раритетный Mercedes Benz 600 1966 г.в., принадлежавший некогда генеральному секретарю ЦК КПСС Леониду Брежневу. Автомобиль был подарен главе СССР в 1966 году канцлером ФРГ Вилли Брандтом. После смерти Брежнева автомобиль при невыясненных обстоятельствах попал в Германию и продан на электронных торгах в Германии анонимному покупателю.
По материалам сайта "За рулем"






Комментариев нет:
Отправить комментарий
Чтобы оставить комментарий, проще всего зарегистрироваться на Google.ru и использовать его аккаунт. Также можно в поле "Подпись комментария" выбрать любой из имеющихся аккаунтов или тип "Имя/URL" чтобы оставить комментарий без регистрации.
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.