Консультант российских серий "Автолегенды СССР" и "Автомобиль на службе" М. Шелепенков поделился некоторыми подробностями о будущем этих серий.
Ответы взяты с форума rcforum.su, орфография сохранена.
наверно Вам стоило большого труда и времени убедить руководство в выпуске такой огромной по журнальным меркам машины (и безумно интересной) как Кавз на базе ЗИЛ-133?
На форумах обычно мышление идет по стандартной схеме... в жизни всё иначе. Не я уговаривал вставить ЗИЛ-133 в серию, а фабрика меня... Последния двадцатка для АНС утверждалась вообще странно - мой список был почти полностью отвергнут, зато предложены некоторые грузовики, так сказать в чистом "грузовом" виде, которые меня не устраивали своей бортовитостью. Всё таки серия про "автомобиль на службе". Пришлось в срочном порядке придумывать для них службы и соответствующие надстройки. ЗИЛ-133 один из таких предложенных фабрикой грузовиков. Правда в текстовом предложении не уточнялось, что это за ЗИЛ-133 (ЗИЛ-133Г1, ЗИЛ-133Г2 или даже ЗИЛ-133ГЯ или ЗИЛ-133Г4). Я решил, что пусть будет коневозка! Материалы и фотографии у меня по этой профессии автомобиля есть, а фабрика пускай делает модель. Удивительно, но они согласились на этот размерчик.... длина модели 274 мм
планирует ли издательство выпустить в автолегендах эти грузовики в стандартном виде или это будут только базы для АНС?
О планах ДеА по сериям АЛ и АНС я уже говорил не однократно. В АНС 80 выпуск будет последним. Уже нет никаких сомнений.
В выпусках АЛ 150-180 планируются только автомобили соцстран. Исключительно в готовом виде, то есть никаких измений (может быть кроме окраски и упрощений) в модели вносится не будет. Будет ли продолжение АЛ после 180 выпуска - не знаю. Но, думаю, что условия не изменятся - только уже готовые модели, так как при существующих сегодня тиражах новые модели для серии делать просто не выгодно фабрике. Себе в убыток она работать не будет.
Новые серии с моделями отечественных автомобилей в ДеА, на данный момент, не планируются.
Неужели у 93-го будет подниматься кузов?
Кузов должен подыматься. Это обсуждалось отдельным условием для КАМАЗ-5511 и ГАЗ-93Б.
"В выпусках АЛ 150-180 планируются только автомобили соцстран." Видимо это означает выпуск "культовых автомобилей польши" у нас. Там 60 своих машин из которых 40 из соцстран, выбросят видимо такие как Гольф 1 и.т.п Хорошо бы были Баркас, Жук, Ныса, да и Татры тоже интересны. Александр.
ОтветитьУдалитьПольская серия интересна,она многогранна,очень много хороших аппоратов соцстран и присутствуют неплохие экзэмпляры из стран загнивающего капитализма.
ОтветитьУдалитьАлександр
ОтветитьУдалитьЕсли убрать страны капитализма, модификации кузова и.то что уже анонсировано в других сериях получаеться такой список.
WARSZAWA M-20
SYRENA 104
WARTBURG 353
SACHSENRING P240
TRABANT P50 KOMBI
FSO POLONEZ
WARTBURG 312
SKODA 120 LS
ZUK A-07
DACIA 1310
TATRA 603
MIKRUS MR-300
ZASTAVA 1100
YUGO 45
TARPAN 237
BARKAS B 1000
NYSA N 59
IFA F9
TATRA 613
IFA F8 LIMOUSINE
MELKUS RS 1000
AWZ P-70 COUPE
NYSA 521
ARO 240
SIMCA ARONDE A90
OLTCIT CLUB
SIMSON DUO
AWZ P70
ARO 10
SIMCA 1301 SPECIAL
C выпуска №71 в АНС рекомендованная цена будет 399 рублей.
ОтветитьУдалитьАлександр.
ОтветитьУдалитьИнтерресно это общее подорожание будет или по серии? Так то почти одни грузовики пойдут, один коневоз чего стоит) за 399 номально, у нас есть точки где дешевле продают, будет 375. Еще бы Урал, Краз, Каз, IFA.
LIAZ тоже хотелось бы!
Удалитьможно фото будущих моделей пожалуйста
ОтветитьУдалитьВсе доступные фотографии загружены в разделы "Автомобиль на службе" и "Автолегенды СССР". Особое внимание обратите на фотографии с двух выставок.
УдалитьSIMSON DUO- мотоцикл
Удалить