Вчера поступил в продажу очередной выпуск №173 журнальной серии "Автолегенды СССР и Соцстран". В нем модель автомобиля Trabant P50.
Для начала хотелось бы сказать пару слов о слове "limousine", которое присутствует на блистере в названии модели. Так в Германии обозначаются кузова типа "седан", а не то, что у нас называют лимузинами.
Теперь о самой модели. Передние фары сделаны с рифлением, но почему-то под стеклом нет хромированной "подложки". В результате при виде спереди они красные - т.е. принимают цвет кузова. Подфарники и задние фонари - из прозрачного пластика. Уплотнители лобового и заднего стекла не предусмотрены.
При упаковке журнала, в этот раз, почему-то сэкономили на картонке.
При выборе модели необходимо обращать внимание на качество покраски (граница между цветами), и сборки. Кроме этого, отверстия в колесных дисках могут быть наглухо залиты хромом.
В следующем выпуске - Syrena 104 синего цвета.
Фото - Владимир BlackDog, rcforum.ru
Сергей, спасибо что развеяли тайну над словом limousine, сам был в непонятках почему двухдверную машину называют лимузином.
ОтветитьУдалитьДа просто сразу предположил, что у нашего народа может начаться необоснованный стеб при соотнесении Трабанта и понятия "Лимузин" :)
УдалитьХотелось бы увидеть Ваш комментарий относительно последней информации о продлении серии. выпуски 180-200.
ОтветитьУдалитьКакой именно? График продлили, модели на страницу графика внесены, все хорошо знакомое по другим журналкам (кроме 111Д, который выходил как модель под маркой C&Co), никаких неожиданностей.
УдалитьНемцы бы удавились глядя на такие "модели" ))))
ОтветитьУдалитьЕсть ли перепакованные модели?
ОтветитьУдалитьВероятно нет. О них никто их покупателей не сообщает.
Удалить