Главное меню
▼
суббота, 3 октября 2015 г.
7 комментариев:
Чтобы оставить комментарий, проще всего зарегистрироваться на Google.ru и использовать его аккаунт. Также можно в поле "Подпись комментария" выбрать любой из имеющихся аккаунтов или тип "Имя/URL" чтобы оставить комментарий без регистрации.
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.

Чисто вкусовщина дилетанта - выбрал бы цистерну. На бортовом щель между кабиной и капотом ужасная, сразу в глаза бросается и усов нет :)
ОтветитьУдалитьДа, щель всё портит.
ОтветитьУдалитьА вот клёпки на кабине от одного производителя - они есть на 255 и нет на 256. Почему? И зачем они были вообще нужны, когда была готовая кабина?
Ступицы передние у SSM не получились.
ОтветитьУдалитьузнаваемы оба. но аист смотрится более выигрышно( чисто внешнее восприятие).
ОтветитьУдалитьА где тут АИСТ?
Удалитьпардоньте! обшибся. сэ-сэ-мэ.
УдалитьПока что разница цен в 2,4 раза - аргумент в пользу НАП. Когда этот КрАЗ появится у АИСТ, вот тогда НАП будет в нокауте.
ОтветитьУдалить